帶著幾名手下，泛舟在運河之上，欣賞著兩岸的自然風光，一股“指點江山，激揚文字”的氣概油然而生。可惜越往前行，運河就越不能令他滿意。最窄的地方，水麵居然隻有二十多米寬；最淺的地方，水深更是隻有四米。這樣的河道，幾百噸的小船通航還行。要是來上幾艘一兩千噸大船河中相遇，估摸著就是鄉下小道錯車的既視感。“雅各布，你們政務部怎麼搞的，為何沒有達到設計要求？”哈德遜惱怒的質問道。投入大量的人力、財力、物力，最後搞出來的運河，居然達不到預期，這不是打他哈德遜老爺的臉麼？按照最初的規劃，這條全長兩百多公裡的人工運河通航後，將是阿爾法王國境內通航能力最強的運河。就連宣傳語，哈德遜的腦海中都有了計較。往後這條“沼澤大運河”，將是山地領對外的一張名片，向外界昭示著領地交通的發達，省得老是被人認為是鄉下小地方。可惜計劃趕不上變化，從目前的情況，沼澤大運河的運力和王國境內的幾條人工運河差不多，搶不到最大通航能力的美譽。“伯爵大人，我們都是按照規劃進行施工的。理論上來說，完全可以承載兩艘巨輪並行。可是運河的水流量跟不上，哪怕我們已經將領地中的多股水源引入過來，還是無法達到預期。不過現在是枯水期，等到夏季雨水充足的時候，水位將抬升了上去，就能夠達到設計目標了。”雅各布一臉委屈的解釋道。領主老爺親自抓的運河項目，他們可不敢敢掉以輕心，怎奈有些事情，不是靠努力就能夠解決的。山地領的雨水充足，可雨水再怎麼充足，那也是有其上限的。水流量就那麼大，運河隨便怎麼修，上限都被卡死了。理論上來說，哈德遜也可以搞階梯式運河，中途修築大壩蓄水保障水位，每天固定時間開閘防水通航。怎奈這年頭的技術不達標，修築幾道閘門容易，到了具體操作的時候，能不能收放自如那就沒人敢保證了。看一路通航情況就知道，除了兩頭設有專門的管理機構收費外，中間完全是放任大家自由通航。管理粗糙也怪不了政務部，這年頭大家都是這麼玩兒的。沼澤大運河的管理，也照搬王國其它人工運河的運營模式。這方麵哈德遜同樣沒有經驗，到了具體操作上，隻能讓大家摸索著前進。抄襲彆人的管理模式，或許不是最好的選擇，卻是短時間之內構建一套管理體係的最有效手段。“除了等豐水季節外，政務部就沒有彆的辦法麼？”哈德遜繼續詢問道。很明顯，對運河通航能力不及預期，他的心裡還是有些耿耿於懷。